Telaio tandem con assali con molle in gomma e sospensioni a ruota singola; cuscinetti a rulli di precisione delle ruote. Il tubo del timone regolabile in altezza è dotato di un gancio a sfera.
Due bracci girevoli sono attaccati al telaio di base. Il carico avviene tramite un gruppo idraulico alimentato da un motore a benzina. I cilindri idraulici sono dotati di valvole di mantenimento del carico. Si tratta di un importante elemento di sicurezza che impedisce la caduta del tamburo in caso di perdita di olio dal sistema idraulico.
Azionamento idraulico del dispositivo di carico / scarico e trasmissione a rotazione del tamburo via cavo attraverso un motore a benzina a quattro tempi. Il circuito, il carico / scarico e la rotazione del tamburo vengono eseguiti da valvole idrauliche.
Tutti i componenti, il gruppo idraulico con motore e le valvole di comando, sono montati saldamente sulla traversa anteriore del rimorchio. Inoltre, l'azionamento di rotazione del tamburo può essere comandato tramite un comando a distanza situato nella parte posteriore destra del rimorchio (sinistra - destra, lento - veloce). L'operatore può quindi osservare in ogni momento il cavo che si srotola o si avvolge. L'azionamento del tamburo avvolgicavo avviene tramite rulli in gomma intercambiabili su entrambi i dischi laterali. La coppia massima dei rulli di azionamento è di circa 220 Nm, mentre sul bordo del tamburo avvolgicavo agisce una forza di circa 5 kN.
Freno di sicurezza omologato con sistema automatico di retromarcia. È installato un freno di stazionamento conforme alle disposizioni di legge.
Luci aggiuntive, compresa la luce posteriore antinebbia, 12 V e un cavo di collegamento a 13 poli.
Con lacca di resina sintetica di alta qualità 7022, grigio ombra
Inclusi nell'attrezzatura di base:
